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中国一核心技术被美国卡脖子，终于，逆袭了！

没有雷达引导，解放军只能主观判断该机可能会在京广铁路西侧150—200公里的雷达空白区活动，致使起飞的18架次米格-17全部扑空。在该机9小时13分钟的入侵过程中，竟然有3小时零8分钟我军完全不知其去向，直到这架B-17G窜到石家庄西65公里处，才被一台破旧的270雷达偶然发现，数分钟后该机又消失在雷达视野外，最终安全返回了台湾。

此后，国民党军飞机改装为电子侦察机，具备了对雷达的电子干扰系统，我军雷达更加被动，直到1959年5月，我军始终没能再在夜间击落国民党入侵飞机。直到地空导弹部队的出现，才改变了这一被动局面。

这些战例中，地面雷达的缺陷暴露无遗，发展预警机对人民空军来说已势在必行。

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出师不利，“空警一号”百病缠身

在北京小汤山的中国航空博物馆，陈列着一架国产“空警一号”预警机样机。

（图为陈列于中国航空博物馆的“空警一号”样机空军装备部政治部提供）

“空警一号”，是中国预警机发展史的第一个里程碑，虽然，结果有些苦涩。

1953年3月，苏联赠送给中国10架图-4轰炸机。人民空军最早类似预警机的雷达作战飞机，就是图-4改装的夜间巨型战斗机，这可能是世界上最大的空战战斗机。

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