其雷达系统还可以360度全方位侦测陆海空,并具有很强的对敌攻击的指挥能力。此外,“费尔康”还有自动敌我识别系统。
有专家计算,“费尔康”的性能要高出俄制A-50四倍,甚至可以说,“费尔康”就是当时世界最先进的预警机。
1996年6月,中以达成由以方帮助中方建造4套“费尔康”预警系统的协议,飞行平台选用俄制伊尔-76运输机。根据协议,每套预警系统的售价为2.5亿美元(伊尔-76单价5000万美元左右,因此成型预警机单价达到3亿美元)。中方预先支付一套系统的款项,以方将在4年内交付第一架预警机。
协议达成后,第一架伊尔-76于1999年10月抵达以色列,11月开始安装“费尔康”系统。经过改装,不久,一个大盘式的敏感侦察器也在机身中部顶上安装好了。
如一切顺利,4套“费尔康”预警系统能够按计划成功引进就位,中国大陆就有能力对台湾方面进行24小时不间断的空中预警侦测。
然而,就在此时,美国的蓄意阻挠彻底改写了剧情。
其实早在中以达成协议之初的1996年6月,以色列就将此事通知了美国,表示这笔交易中并不含有美国的技术,而刚刚对台出售预警机、自知理亏的美国政府,当时也并没有表示反对。
但从1999年下半年开始,这件事情开始被美国国会所重视,在讨论对以色列2000年度军事援助计划时被提了出来。
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