区域协同拓展新空间
加快构建错位发展、优势互补、协同高效的现代化产业体系,推动形成联环成网的综合交通体系和便捷高效的现代物流体系,促进公共服务同城共享,强化生态环境协同治理……《长株潭一体化发展2024年行动计划》亮出发展“施工图”。
湖南长沙、株洲、湘潭三市呈“品”字形分布,近年来,长株潭发展能级不断攀升,经济总量约占全省四成,成为推动湖南发展的核心增长极。
放眼中部地区,分工合理、优势互补、各具特色的协调发展格局正加快形成。
河南、山西深度参与黄河流域生态保护和高质量发展战略;湖北、湖南、江西积极推动产业绿色低碳转型,在长江经济带建设中发挥重要作用;安徽依托长三角一体化,积极承接产业转移、实现转型升级;长株潭城市群、大南昌都市圈、郑州都市圈、山西中部城市群竞相涌现……
一个个城市群、都市圈拔地而起,恰似一个个区域经济“发动机”。统计数据显示,中部地区人均地区生产总值由2019年的6万元增长到2023年的7.4万元,与全国人均GDP差距逐年缩小。
跳出中部看中部。近5年,中部地区不仅立足自身定位主动融入国家重大战略,更在开放合作中打开发展格局。
3月1日凌晨,一架满载货物的波音747-400货机平稳降落于南昌昌北国际机场,这是南昌—比利时列日货运航线恢复运行的第一班航班。
江西南昌临空城投集团贸易事业部负责人方蕾介绍,航线一周定期往返4次,将进一步缩短南昌、比利时列日两地之间的货物运输时限,提高物流效率,畅通江西至欧洲“赣货赣出”航空物流大通道。
将发展的目光看向世界,积极打造对外开放高地,中部地区对外开放体制机制日渐完善,对外开放水平和质量显著提升。
近5年,中部地区机场货运总量近700万吨,郑州—卢森堡“空中丝绸之路”货运量累计突破100万吨;河南、湖北、湖南、安徽自贸试验区共45项制度创新成果在国家层面复制推广……
区域内融合互动、融通互补,区域外在高水平开放合作方面迈出新步伐,中部地区的发展空间不断拓宽。
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