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俄造大飞机为何没中国快 这事跟中国真有关系

作者署名：扬基帧察站

很多读者都在留言提问，为何我军还要继续引进二手翻新的伊尔-76MD/TD，而不是选择购买新生产的伊尔-76MD-90A（研制阶段又名伊尔-476）？虽然说现在有更加完善的“帧知拙店”小程序了（从文末二维码进入），但这个涉及很多方面的问题，还是值得拿出来单独水一个的。

伊尔-76MD-90A的座舱，本文感谢新浪微博@木头军事 大佬提供的大量资料

首先，别看这飞机宣传了很多年，但首飞节点多次跳票，直到2012年9月首架伊尔-76MD-90A原型机才上天（几个月后运-20就首飞了），而且直到几天前，俄空天军才刚等到第三架量产型飞机交付部队。这么一看，确实有“俄罗斯造大飞机还没有中国快”之嫌。

2019年5月16日，该机正式交付俄空天军，注意以前伊尔-76垂尾上的平行四边形国旗也换成了“规规矩矩”的标准矩形。中美俄空军大型运输机在这一细节上的“接轨”。。。。。。挺难看的

当然，俄国人一开始的计划肯定不是这样。当年首飞后一个月，俄国防部就兴高采烈地一口气签了39架的单子，这规模与2005年我们跟俄军签的34架伊尔-76+4架伊尔-78的合同也大差不差。而且相比咱们2005年那个平均每架才3900万美元的“白菜价”，这回俄军还很有面儿的把价格定在了1.15亿美元一架。

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