而3月16日,返回南京的江苏省省长吴政隆会见了上海市委常委、副市长、市委政法委书记陈寅一行。
会见前,江苏省委常委、常务副省长、省委秘书长樊金龙还与陈寅签署两省市推进交通基础设施及生态环境共建共享合作协议。
上海交大中国城市治理研究院院长助理韩志明告诉第一财经记者,江苏省已经具备比较发达的交通网,是连接上海、安徽与浙江的重要桥梁和纽带。与此同时,江苏省的城际铁路交通枢纽与线路建设项目已经得到国家发改委的审批,因此,未来江苏在长三角一体化中的交通优势将进一步显现。
韩志明认为,在长三角一体化的进程中,江苏与上海的合作领域主要包括四个方面。首先就是生态环保领域的合作。江苏的环保产业更加密集,上海的技术则更加发达,二者的互补是推动长三角生态环保建设的重点。未来两地要全面合作,需要更明确双方在生态治理中的权责,打通治理边界。
第二即交通运输领域的合作。江苏省和上海在省际存在不少“断头路”,要打通二者之间的交通网,江苏昆山锦淀公路与上海青浦区崧泽大道对接是“2020年长三角地区消灭省界断头路行动”的首个项目。未来还要推动两地地铁、铁路和轨道交通的联通。
除此之外,他还建议两地在未来重点推动行政审批的联通,并加强科技医疗领域的合作。
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