首页 > 国际 > 正文

波音空难谁之过？外媒：应把更多操控权还给飞行员

另据德国《南德意志报》网站3月13日报道，波音新机型发生两起坠机后，许多人将事故归咎于软件。然而，飞行员们并不知道他们能够关闭程序。工作人员必须接受更好的培训，学会如何操作现代化飞机。

报道称，对狮航坠机事件的调查发现，一个名为MCAS的自动操控系统在这起事故中扮演重要角色。许多航空公司的飞行员根本就不知道这款软件的存在。

因此，这起灾难得出的真正教训是，业界对自动化后果的思考还不成熟。它们必须加大对培训的投入，并且放弃旧的训练理念。飞行员和机械师必须学会更好地理解复杂的系统。

报道认为，对所有飞行事故而言，它们从来都不是因为单一的错误导致的。坠机之所以会发生，是因为没有及时终止一系列的故障。如果飞行员作出其他反应，或者在更好的情况下，航空公司的维修技师对仪器进行彻底的检修，那么潜在的MCAS故障也可能无害。

（责编：孟向珑）

APP访问

下载APP

登录