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共享单车超额投放为何刹不住？ 违规成本太低

26日下午，在国家图书馆地铁站外，不同品牌的单车摆放成数排，记者随机进行了扫码核查。36辆共享单车中，就有13辆显示“未备案”。其中，16辆青桔单车有10辆未备案，16辆美团单车有2辆未备案，4辆哈啰单车有1辆未备案。此外，各品牌均有多辆单车扫码核查后显示“已退出未回收”。

“运维跟不上，车辆淤积占道，根儿就在超额投放。”一位业内人士告诉记者，企业之所以敢违规投放，主要原因就是违规成本太低，“几万块钱处罚对企业来说不痛不痒，罚完继续投。”

根据《北京市非机动车管理条例》第三十一条，共享单车企业如果未按照要求投放车辆，交通行政管理部门可以约谈企业相关负责人；拒不改正的，可以限制车辆投放，并处1万元以上5万元以下罚款。

今年5月，市交通委通报了一季度共享单车运营监督考核情况，青桔单车在海淀区、东城区大规模违规投放，经约谈后拒不整改，被行政处罚2次，累计处以10万元行政罚款。哈啰单车因在东城区大规模违规投放，经约谈后拒不整改，被行政处罚1次，处5万元行政罚款。几个月过去了，违规投放现象并未明显改观。

源头失控管理被动合力难聚

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