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印尼空难前一日曾遇险情 “执飞不悟”致悲剧

去年10月29号，印度尼西亚狮子航空公司一架波音737MAX8客机坠毁，机上189人全部遇难；本月10号，埃塞俄比亚航空公司型号同样为“波音737MAX8”的一架客机坠毁，157人殒命——这两起事故中暴露出的波音737MAX系列飞机的安全问题，引起全世界警觉，目前，波音737MAX8已全球停飞。

美国媒体19号报道说，去年狮航空难发生前一天，出事客机执飞另一个航班时，飞行控制系统就曾险些导致飞机失控，多亏一名下了班“搭便机”的飞行员力挽狂澜，才避免了事故发生。

熟悉狮航空难调查的匿名消息源对彭博社说，去年10月28号，这架波音737MAX8客机从印尼巴厘岛飞往雅加达途中，飞机的机头出现了自动下压的问题，当班的飞行员随即努力控制下降的飞机，但无济于事。

这时，出现了一个意想不到的“援兵”——1名下了班的飞行员，他因为“搭便机”碰巧坐在驾驶舱里的空服员座位上。正是这名“额外”飞行员正确地诊断出了问题，并让当班机组人员及时切断驱使飞机俯冲的发动机电源，排除了险情。

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